1. තරංග දෙකක් සහ තරංග තුනක් විකල්ප වේ. උපරිම ඝණකම 4 මි.මී. 2. 2mm ඝණකම ජාතික මහාමාර්ග සඳහා වැඩි වශයෙන් භාවිතා වන අතර දම්වැලකින් ධාවනය වේ. 4mm ඝණකම අධිවේගී මාර්ගය සඳහා බොහෝ විට භාවිතා වන අතර ගියර් පෙට්ටිය මගින් ධාවනය වේ. 3. එය uncoil සඳහා පහසු වන උපරිම බර ටොන් 10 ක් සහිත ද්විත්ව ගෙල decoiler එකකින් සමන්විත විය හැක. 4. විශාල බලයක් සහිත, 22kw මගින් මෝටර් 2ක් භාවිතා කරන්න. , පතුවළ විෂ්කම්භය 110mm, රෝලර් ද්රව්ය GCR15 ඉහළ දෘඪතාව සහ දිගු සේවා කාලය. 5. සම්පූර්ණ බර ටොන් 30, ස්ථාවර වැඩ සහ අඩු අසාර්ථක අනුපාතය. 6. ස්වාධීන මට්ටම් කිරීමේ උපකරණය, මට්ටම් කිරීමේ රෝලර් 3 ඉහළට සහ 4 පහළට. 7. පෙර-විදින සහ පෙර-කැපුම් තාක්ෂණය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ අමුද්රව්ය ඉතිරි කිරීම අනුගමනය කරන්න 8. පෙර-කැපුම්, ඉතිරි කිරීමේ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වන අතර, නිමි භාණ්ඩයේ දිග අනුකූල වන අතර, නිරවද්යතාව ඉහළ ය. පෙර සිදුරු කිරීම පුස් පහරක් වන අතර, සිදුරු කිරීමේ ස්ථානය නිවැරදි වේ. කැඩුණු අපද්රව්ය පහසුවෙන් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා දෙපස සිදුරු දිගේ ලිස්සා යනු ඇත. 9. ගියර් පෙට්ටිය විශ්වීය ඒකාබද්ධ සම්ප්රේෂණය සමඟ ගැලපේ, එය ශක්තිමත් බලයක්, බර දරණ, වේගවත් හා වඩා ස්ථායී වේ. 10. මෝටර දෙක දෙපැත්තටම බෙදා හරිනු ලැබේ, එබැවින් බලය වඩාත් සමබර වන අතර යන්ත්රය පාඩුව කුඩා වේ. |
1. ගැලපෙන ද්රව්ය: ඇඳීම අනුව 2. ද්රව්ය ඝණකම පරාසය: 3.0-4.0mm 3. ප්රධාන මෝටර් බලය: 55kw තෙල් පොම්පය: 45kw, හයිඩ්රොලික් ඩෙකොයිලර් බලය: 5.5kw 4. සෑදීමේ වේගය: 10m/min (පහන් කිරීම ඇතුළුව) 5. නැවතුම් ප්රමාණය: 15ක් පමණ 6. පතුවළ ද්රව්ය සහ විෂ්කම්භය: ¢110 මි.මී., ද්රව්යය 45# වානේ 7.ඉවසීම: 3m+-2mm 8. Drive Of Drive: Universal joint 9. පාලන පද්ධතිය: පීඑල්සී 10. සම්පූර්ණ බර: ටොන් 40 ක් පමණ 11. වෝල්ටීයතාව: 380V/ 3phase/ 50 Hz (පාරිභෝගිකයාට අවශ්ය පරිදි) 12. යන්ත්රයේ ආසන්න ප්රමාණය: L*W*H 18m*2m*1.2m 13. රෝලර් සෑදීමේ ද්රව්ය: GCR15 |