1. Divi viļņi un trīs viļņi nav obligāti. Maksimālais biezums ir 4 mm. 2. 2 mm biezums galvenokārt tiek izmantots valsts automaģistrālēm un tiek virzīts ar ķēdi. 4 mm biezums galvenokārt tiek izmantots lielceļiem, un to vada pārnesumkārba. 3. To var aprīkot ar dubultkaklu dekoileri ar maksimālo slodzi 10 tonnas, kas ir ērti attīšanai. 4. izmantojiet 2 motorus ar jaudu 22kw ar lielu jaudu. , vārpstas diametrs ir 110 mm, veltņa materiāls ir GCR15 ar augstu cietību un ilgu kalpošanas laiku. 5. Kopējais svars ir 30 tonnas, stabils darbs un zems atteices līmenis. 6. Neatkarīga izlīdzināšanas ierīce, izlīdzināšanas veltnis ir 3 uz augšu un 4 uz leju. 7. Pieņemt iepriekšējas caurumošanas un griešanas tehnoloģiju, augstu efektivitāti un izejvielu taupīšanu 8. Aprīkots ar iepriekšēju griešanu, taupot materiālus, gatavā produkta garums ir konsekvents, un precizitāte ir augsta. Iepriekšēja caurumošana ir veidņu caurumošana, un štancēšanas pozīcija ir precīza. Salauztie atkritumi noslīdēs lejup pa caurumiem abās pusēs, lai tos varētu viegli pārstrādāt. 9. Pārnesumkārba ir saskaņota ar kardānveida transmisiju, kurai ir spēcīga jauda, smags gultnis, lielāks ātrums un stabilāka. 10. Abi motori ir sadalīti abās pusēs, tāpēc jauda ir līdzsvarotāka un mašīnas zudumi ir mazi. |
1. Atbilstošs materiāls: saskaņā ar zīmējumu 2. Materiāla biezuma diapazons: 3,0-4,0 mm 3. Galvenā motora jauda: 55kw Eļļas sūknis: 45kw, hidrauliskā dekoilera jauda: 5,5kw 4. Formēšanas ātrums: 10 m/min (ieskaitot caurumošanu) 5. Audžu daudzums: apmēram 15 6. Vārpstas materiāls un diametrs: ¢110 mm, materiāls ir 45# tērauds 7. Pielaide: 3m+-2mm 8. Braukšanas veids: Universāls šarnīrs 9. Vadības sistēma: PLC 10. Kopējais svars: apmēram 40 tonnas 11. Spriegums: 380V/3fāzes/50Hz (pēc klienta pieprasījuma) 12. Aptuvenais iekārtas izmērs: L*G*A 18m*2m*1,2m 13. Formēšanas veltņu materiāls: GCR15 |