1. Dva vala i tri vala nisu obavezna. Maksimalna debljina je 4 mm. 2. Debljina od 2 mm uglavnom se koristi za nacionalne autoceste i pokreće se lancem. Debljina od 4 mm uglavnom se koristi za autocestu i pogon mjenjačem. 3. Može se opremiti dvostrukim odmotavačem s maksimalnim opterećenjem od 10 tona, što je zgodno za odmotavanje. 4. koristiti 2 motora od 22kw, velike snage. , promjer osovine je 110 mm, materijal valjka je GCR15 visoke tvrdoće i dugog vijeka trajanja. 5. Ukupna težina je 30 tona, stabilan rad i niska stopa kvarova. 6. Neovisni uređaj za izravnavanje, valjak za izravnavanje je 3 gore i 4 dolje. 7. Usvojite tehnologiju prethodnog bušenja i prethodnog rezanja, visoku učinkovitost i uštedu sirovina 8. Opremljen s predrezanjem, štedljivim materijalima, duljina gotovog proizvoda je dosljedna, a preciznost je visoka. Prethodno probijanje je probijanje kalupa, a položaj probijanja je točan. Slomljeni otpad će kliziti niz rupe s obje strane radi lakšeg recikliranja. 9. Mjenjač je usklađen s prijenosom univerzalnog zgloba, koji ima veliku snagu, težak ležaj, veću brzinu i stabilniji. 10. Dva motora su raspoređena na obje strane, tako da je snaga uravnoteženija, a gubitak stroja mali. |
1. Odgovarajući materijal: prema crtežu 2. Raspon debljine materijala: 3,0-4,0 mm 3. Snaga glavnog motora: 55kw Pumpa za ulje: 45kw, snaga hidrauličkog razmotavača: 5,5kw 4. Brzina oblikovanja: 10 m/min (uključujući probijanje) 5. Količina postolja: oko 15 kom 6. Materijal i promjer osovine: ¢110 mm, materijal je čelik 45# 7.Tolerancija: 3m+-2mm 8. Način pogona: univerzalni zglob 9. Upravljački sustav: PLC 10. Ukupna težina: oko 40 Tona 11. Napon: 380V/ 3 faze/ 50 Hz (prema zahtjevu kupca) 12. Približna veličina stroja: D*Š*V 18m*2m*1,2m 13. Materijal valjaka za oblikovanje: GCR15 |