ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων αυτοκινητόδρομου προστατευτικών κιγκλιδωμάτων τριών κυμάτων

Δύο κύματα και τρία κύματα είναι προαιρετικά. Το μέγιστο πάχος είναι 4mm. Μπορεί να εξοπλιστεί με διπλό λαιμό decoiler με μέγιστο φορτίο 10 τόνων, που είναι βολικό για ξετύλιγμα.
ρωτήστε τώρα

Λεπτομέρεια προϊόντος

1. Δύο κύματα και τρία κύματα είναι προαιρετικά. Το μέγιστο πάχος είναι 4mm.

2. Το πάχος των 2mm χρησιμοποιείται κυρίως για εθνικούς αυτοκινητόδρομους και οδηγείται με αλυσίδα. Το πάχος των 4 mm χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκινητόδρομο και κινείται από κιβώτιο ταχυτήτων.

3. Μπορεί να εξοπλιστεί με διπλό λαιμό decoiler με μέγιστο φορτίο 10 τόνων, που είναι βολικό για ξετύλιγμα.

4. Χρησιμοποιήστε 2 κινητήρες 22 kw, με μεγάλη ισχύ. , διάμετρος άξονα είναι 110mm, υλικό κυλίνδρου είναι GCR15 με υψηλή σκληρότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.

5. Το συνολικό βάρος είναι 30 τόνοι, σταθερή εργασία και το χαμηλό ποσοστό αποτυχίας.

6. Ανεξάρτητη συσκευή ισοπέδωσης, ο κύλινδρος ισοπέδωσης είναι 3 επάνω και 4 κάτω.

7. Υιοθετήστε την τεχνολογία προ-διάτρησης και προκοπής, υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης πρώτων υλών

8. Εξοπλισμένο με υλικά προκοπής, εξοικονόμησης, το μήκος του τελικού προϊόντος είναι σταθερό και η ακρίβεια είναι υψηλή.

Η προδιάτρηση είναι διάτρηση με καλούπι και η θέση διάτρησης είναι ακριβής. Τα σπασμένα απόβλητα θα γλιστρήσουν στις τρύπες και στις δύο πλευρές για εύκολη ανακύκλωση.

9. Το κιβώτιο ταχυτήτων ταιριάζει με το γενικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει ισχυρή ισχύ, βαρύ ρουλεμάν, ταχύτερη ταχύτητα και πιο σταθερό.

10. Οι δύο κινητήρες είναι κατανεμημένοι και στις δύο πλευρές, έτσι η ισχύς είναι πιο ισορροπημένη και η απώλεια του μηχανήματος είναι μικρή.

1. Ταιριαστό υλικό: σύμφωνα με το σχέδιο

2. Εύρος πάχους υλικού: 3,0-4,0mm

3. Κύρια ισχύς κινητήρα: 55kw

Αντλία λαδιού: 45 kw, υδραυλική ισχύς Decoiler: 5,5 kw

4. Ταχύτητα διαμόρφωσης: 10m/min (συμπεριλαμβανομένης της διάτρησης)

5. Ποσότητα περιπτέρων: περίπου 15

6. Υλικό άξονα και διάμετρος: ￠110 mm, το υλικό είναι χάλυβας 45#

7.Ανοχή: 3m+-2mm

8. Way Of Drive: Universal άρθρωση

9. Σύστημα ελέγχου: PLC

10. Συνολικό βάρος: περίπου 40 Τόνοι

11. Τάση: 380V/ 3φασικό/ 50 Hz (όπως απαιτεί ο πελάτης)

12. Μέγεθος κατά προσέγγιση της μηχανής: Μ*Π*Υ 18μ*2μ*1,2μ

13. Υλικό διαμόρφωσης κυλίνδρων: GCR15

Σχετικά προϊόντα

Μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος για δύο κύματα και τρία κύματα προαιρετικά

Guardrail roll forming machine for two waves and three waves as option, the thickness for the guardrail highway roll forming machine is from 2mm to 4mm.

Μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος εθνικής οδού με καλή ποιότητα

Δύο κύματα και τρία κύματα είναι προαιρετικά. Το μέγιστο πάχος είναι 4mm.

Μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού

Το πάχος των 2mm χρησιμοποιείται κυρίως για εθνικές οδούς και κινείται με αλυσίδα. Το πάχος των 4 mm χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκινητόδρομο και κινείται από κιβώτιο ταχυτήτων.

Μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος (Αυτοκινητόδρομος).

Πλήρως αυτόματη γραμμή παραγωγής, ρύθμιση και έλεγχος PLC. Η διαδικασία είναι ώριμη, η παραγωγή είναι σταθερή και το σφάλμα είναι μικρό.