තරංග දෙකක් සහ තරංග තුනක් විකල්ප වේ. උපරිම ඝණකම 4 මි.මී.
තරංග දෙකක් සහ තරංග තුනක් විකල්ප වේ. උපරිම ඝණකම 4 මි.මී.
2mm ඝණකම ජාතික මහාමාර්ග සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර දම්වැලකින් ධාවනය වේ. 4mm ඝණකම අධිවේගී මාර්ගය සඳහා බොහෝ විට භාවිතා වන අතර ගියර් පෙට්ටිය මගින් ධාවනය වේ.
එය ටොන් 10 ක උපරිම බරක් සහිත ද්විත්ව බෙල්ලේ ඩෙකොයිලර් එකකින් සමන්විත විය හැකි අතර එය ඉවත් කිරීම සඳහා පහසු වේ.
විශාල බලයක් සහිත, 22kw මගින් මෝටර් 2ක් ටියුස් කරන්න. , පතුවළ විෂ්කම්භය 110mm, රෝලර් ද්රව්ය GCR15 ඉහළ දෘඪතාව සහ දිගු සේවා කාලය.
සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීය නිෂ්පාදන මාර්ගය, PLC ගැලපීම සහ පාලනය. ක්රියාවලිය පරිණත, නිෂ්පාදනය ස්ථාවර වන අතර දෝෂය කුඩා වේ.
පෙර-කැපුම්, ඉතිරි කිරීමේ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වන අතර, නිමි භාණ්ඩයේ දිග අනුකූල වන අතර, නිරවද්යතාව ඉහළ ය. පෙර සිදුරු කිරීම පුස් පහරක් වන අතර, සිදුරු කිරීමේ ස්ථානය නිවැරදි වේ. කැඩුණු අපද්රව්ය පහසුවෙන් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා දෙපස සිදුරු දිගේ ලිස්සා යයි.
එය ටොන් 10 ක උපරිම බරක් සහිත ද්විත්ව බෙල්ලේ ඩෙකොයිලර් එකකින් සමන්විත විය හැකි අතර එය ඉවත් කිරීම සඳහා පහසු වේ.
ගියර් පෙට්ටිය විශ්වීය ඒකාබද්ධ සම්ප්රේෂණය සමඟ ගැලපේ, එය ශක්තිමත් බලයක්, බර දරණ, වේගවත් වේගයක් සහ වඩා ස්ථායී වේ.