1. Dues ones i tres ones són opcionals. El gruix màxim és de 4 mm. 2. El gruix de 2 mm s'utilitza principalment per a carreteres nacionals i accionat per cadena. El gruix de 4 mm s'utilitza principalment per a autopistes i accionat per caixa de canvis. 3. Es pot equipar amb un desbobinador de doble coll amb una càrrega màxima de 10 tones, que és convenient per desenrotllar. 4. Utilitzeu 2 motors de 22kw, amb gran potència. , el diàmetre de l'eix és de 110 mm, el material del rodet és GCR15 amb alta duresa i llarga vida útil. 5. El pes total és de 30 tones, treball estable i baixa taxa de fracàs. 6. Dispositiu d'anivellament independent, el corró d'anivellament és 3 cap amunt i 4 cap avall. 7. Adopta la tecnologia de pre-perforació i pre-tall, alta eficiència i estalvi de matèries primeres 8. Equipat amb materials de tall previ, estalviant, la longitud del producte acabat és consistent i la precisió és alta. La perforació prèvia és la perforació del motlle i la posició de perforació és precisa. Els residus trencats llisquen pels forats dels dos costats per facilitar el reciclatge. 9. La caixa de canvis es combina amb la transmissió de l'articulació universal, que té una gran potència, un coixinet pesat, una velocitat més ràpida i més estable. 10. Els dos motors estan distribuïts a banda i banda, de manera que la potència és més equilibrada i la pèrdua de la màquina és petita. |
1. Material a joc: segons dibuix 2. Interval de gruix del material: 3,0-4,0 mm 3. Potència del motor principal: 55kw Bomba d'oli: 45kw, potència del desbobinador hidràulic: 5,5kw 4. Velocitat de formació: 10 m/min (inclou el punxonat) 5. Quantitat d'estands: uns 15 6. Material de l'eix i diàmetre: ¢110 mm, el material és d'acer 45# 7.Tolerància: 3m+-2mm 8. Manera de conducció: Junta universal 9. Sistema de control: PLC 10. Pes total: unes 40 tones 11. Tensió: 380 V/ 3 fases/ 50 Hz (segons el client requereix) 12. Mida aproximada de la màquina: L * W * H 18 m * 2 m * 1,2 m 13. Material de corrons de conformació: GCR15 |