1. Kaksi aaltoa ja kolme aaltoa ovat valinnaisia. Suurin paksuus on 4 mm. 2. 2 mm:n paksuutta käytetään enimmäkseen valtateillä ja ajetaan ketjulla. 4 mm:n paksuutta käytetään enimmäkseen moottoritiellä ja sitä käytetään vaihteistolla. 3. Se voidaan varustaa kaksikaulaisella decoilerilla, jonka enimmäiskuorma on 10 tonnia, mikä on kätevä kelaamiseen. 4. Käytä kahta 22 kW:n moottoria suurella teholla. , akselin halkaisija on 110 mm, rullan materiaali on GCR15, korkea kovuus ja pitkä käyttöikä. 5. Kokonaispaino on 30 tonnia, vakaa työ ja alhainen epäonnistumisaste. 6. Itsenäinen vaaituslaite, tasoitusrulla on 3 ylös ja 4 alas. 7. Ota käyttöön esilävistys- ja esileikkaustekniikka, korkea hyötysuhde ja raaka-aineiden säästäminen 8. Varustettu esileikkauksella, säästäen materiaaleja, valmiin tuotteen pituus on tasainen ja tarkkuus korkea. Esilävistys on muottirei'itys, ja lävistysasento on tarkka. Rikkoutunut jäte liukuu alas molemmilla puolilla olevista reikistä kierrätyksen helpottamiseksi. 9. Vaihdelaatikko on sovitettu voimansiirtoon, jolla on vahva voima, raskas laakerointi, nopeampi ja vakaampi. 10. Kaksi moottoria on jaettu molemmille puolille, joten teho on tasapainoisempi ja konehäviö on pieni. |
1. Sopiva materiaali: piirustuksen mukaan 2. Materiaalin paksuusalue: 3,0-4,0 mm 3. Päämoottorin teho: 55kw Öljypumppu: 45kw, hydraulinen Decoiler teho: 5,5kw 4. Muovausnopeus: 10 m/min (sisältää lävistyksen) 5. Telineen määrä: noin 15 6. Akselin materiaali ja halkaisija: ¢110 mm, materiaali 45# terästä 7. Toleranssi: 3m+-2mm 8. Ajotapa: Yleisnivel 9. Ohjausjärjestelmä: PLC 10. Kokonaispaino: noin 40 tonnia 11. Jännite: 380 V / 3 vaihe / 50 Hz (asiakkaan vaatimuksen mukaan) 12. Koneen likimääräinen koko: P*L*K 18m*2m*1,2m 13. Muototelojen materiaali: GCR15 |