1. Mae dwy don a thair ton yn ddewisol. Y trwch mwyaf yw 4mm. 2. Defnyddir trwch 2mm yn bennaf ar gyfer priffyrdd cenedlaethol a'i yrru gan gadwyn. Defnyddir trwch 4mm yn bennaf ar gyfer priffyrdd a'i yrru gan flwch gêr. 3. Gall fod yn offer gyda decoiler dwbl-gwddf gyda llwyth uchafswm o 10 tunnell, sy'n gyfleus ar gyfer uncoil. 4. defnyddio moduron 2 gan 22kw, gyda pŵer mawr. , mae diamedr siafft yn 110mm, mae deunydd rholio yn GCR15 gyda chaledwch uchel a bywyd gwasanaeth hir. 5. Cyfanswm y pwysau yw 30 tunnell, gwaith sefydlog a'r gyfradd fethiant isel. 6. Dyfais lefelu annibynnol, rholer lefelu yw 3 i fyny a 4 i lawr. 7. Mabwysiadu technoleg cyn-dyrnu a chyn-dorri, effeithlonrwydd uchel ac arbed deunyddiau crai 8. Yn meddu ar ddeunyddiau cyn-dorri, arbed, mae hyd y cynnyrch gorffenedig yn gyson, ac mae'r manwl gywirdeb yn uchel. Mae rhag-dyrnu yn dyrnu llwydni, ac mae'r sefyllfa dyrnu yn gywir. Bydd y gwastraff sydd wedi torri yn llithro i lawr y tyllau ar y ddwy ochr i'w hailgylchu'n hawdd. 9. Mae'r blwch gêr wedi'i gydweddu â thrawsyriant cyffredinol ar y cyd, sydd â phŵer cryf, dwyn trwm, cyflymach a mwy sefydlog. 10. Mae'r ddau fodur yn cael eu dosbarthu ar y ddwy ochr, felly mae'r pŵer yn fwy cytbwys ac mae'r golled peiriant yn fach. |
1. Deunydd cyfatebol: yn ôl y llun 2. Amrediad trwch deunydd: 3.0-4.0mm 3. Prif bŵer modur: 55kw Pwmp olew: 45kw, pŵer decoiler hydrolig: 5.5kw 4. Ffurfio cyflymder: 10m/munud (gan gynnwys y dyrnu) 5. Nifer y stondinau: tua 15 6. Deunydd Siafft a diamedr: ¢110 mm, deunydd yw 45# dur 7. Goddefgarwch: 3m + -2mm 8. Ffordd Of Drive: Universal ar y cyd 9. System reoli: PLC 10. Cyfanswm pwysau: tua 40 Tunnell 11. Foltedd: 380V / 3phase / 50 Hz (yn ôl gofynion y cwsmer) 12. Tua maint y peiriant: L * W * H 18m * 2m * 1.2m 13. Deunydd o ffurfio rholeri: GCR15 |