1. Երկու ալիք և երեք ալիք ընտրովի են: Առավելագույն հաստությունը 4 մմ է։ 2. 2 մմ հաստությունը հիմնականում օգտագործվում է հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհների համար և շարժվում է շղթայով: 4 մմ հաստությունը հիմնականում օգտագործվում է մայրուղու համար և շարժվում է փոխանցումատուփով: 3. Այն կարող է համալրվել 10 տոննա առավելագույն ծանրաբեռնվածությամբ կրկնակի պարանոցով, որը հարմար է փաթաթելու համար: 4. օգտագործել 2 շարժիչ 22կվտ հզորությամբ, մեծ հզորությամբ։ , լիսեռի տրամագիծը 110 մմ է, գլանափաթեթի նյութը՝ GCR15 բարձր կարծրությամբ և երկար սպասարկման ժամկետով։ 5. Ընդհանուր քաշը 30 տոննա է, կայուն աշխատանք և ձախողման ցածր մակարդակ։ 6. Անկախ հարթեցման սարք, հարթեցման գլան 3 վերև և 4 վար: 7. Ընդունեք նախնական դակիչ և նախնական կտրման տեխնոլոգիա, բարձր արդյունավետություն և խնայողություն հումք 8. Հագեցված է նախապես կտրող, խնայող նյութերով, պատրաստի արտադրանքի երկարությունը համահունչ է, իսկ ճշգրտությունը բարձր է: Նախնական դակիչը կաղապարի դակիչն է, իսկ դակիչ դիրքը ճշգրիտ է: Կոտրված թափոնները կսահեն երկու կողմերի անցքերով՝ հեշտ վերամշակման համար: 9. Փոխանցման տուփը համապատասխանում է ունիվերսալ համատեղ փոխանցման տուփին, որն ունի ուժեղ հզորություն, ծանր կրող, արագընթաց և ավելի կայուն: 10. Երկու շարժիչները բաշխված են երկու կողմերում, ուստի հզորությունը ավելի հավասարակշռված է, իսկ մեքենայի կորուստը փոքր է: |
1. Համապատասխան նյութ՝ ըստ գծագրի 2. Նյութի հաստության միջակայքը՝ 3.0-4.0 մմ 3. Հիմնական շարժիչի հզորությունը:55կվտ Յուղի պոմպ՝ 45 կվտ, հիդրավլիկ դեկոյլերի հզորությունը՝ 5,5 կվտ 4. Ձևավորման արագություն՝ 10 մ/րոպե (ներառյալ դակիչը) 5. Ստենդների քանակը՝ մոտ 15 6. Լիսեռ Նյութ և տրամագիծ՝ ¢110 մմ, նյութը՝ 45# պողպատ 7.Հանդուրժողականություն՝ 3մ+-2մմ 8. Քշելու եղանակ. Ունիվերսալ հանգույց 9. Կառավարման համակարգ՝ PLC 10. Ընդհանուր քաշը՝ մոտ 40 տոննա 11. Լարման՝ 380V/ 3 փուլ/ 50 Հց (ըստ հաճախորդի պահանջի) 12. Մեքենայի մոտավոր չափսը՝ L*W*H 18m*2m*1.2m 13. Գլանափաթեթների ձևավորման նյութը՝ GCR15 |