1. Kaks lainet ja kolm lainet on valikulised. Maksimaalne paksus on 4 mm. 2. 2 mm paksust kasutatakse enamasti riigimaanteedel ja seda juhitakse ketiga. 4 mm paksust kasutatakse enamasti maanteel ja seda juhib käigukast. 3. Seda saab varustada kahe kaelaga dekopeerimisseadmega, mille maksimaalne koormus on 10 tonni, mis on mugav lahti keeramiseks. 4. kasutage 2 suure võimsusega 22kw mootorit. , võlli läbimõõt on 110 mm, rulli materjal on GCR15, millel on kõrge kõvadus ja pikk kasutusiga. 5. Kogumass on 30 tonni, stabiilne töö ja madal rikete määr. 6. Sõltumatu tasandusseade, tasandusrull on 3 üles ja 4 alla. 7. Võtke kasutusele mulgustamis- ja lõikamiseelne tehnoloogia, kõrge efektiivsus ja tooraine säästmine 8. Varustatud eellõikamisega, säästes materjale, on valmistoote pikkus ühtlane ja täpsus kõrge. Eelmulgustamine on vormi mulgustamine ja mulgustamise asend on täpne. Katkised jäätmed libisevad mõlemal küljel asuvatest aukudest alla, et neid oleks lihtne taaskasutada. 9. Käigukast on sobitatud universaalse käigukastiga, millel on tugev jõud, raske laager, kiirem ja stabiilsem. 10. Kaks mootorit on jaotatud mõlemale poole, nii et võimsus on tasakaalustatum ja masina kadu on väike. |
1. Sobiv materjal: vastavalt joonisele 2. Materjali paksuse vahemik: 3,0-4,0 mm 3. Põhimootori võimsus: 55kw Õlipump: 45kw, hüdrauliline Decoileri võimsus: 5,5kw 4. Vormimiskiirus: 10 m/min (kaasa arvatud mulgustamine) 5. Puistute kogus: umbes 15 6. Võlli materjal ja läbimõõt: ¢110 mm, materjal on 45# teras 7.Tolerants: 3m+-2mm 8. Sõiduviis: universaalliigend 9. Juhtimissüsteem: PLC 10. Kogukaal: umbes 40 tonni 11. Pinge: 380 V / 3 faasi / 50 Hz (vastavalt kliendi soovile) 12. Masina ligikaudne suurus: P*L*K 18m*2m*1,2m 13. Vormimisrullide materjal: GCR15 |