1. Dva talasa i tri talasa su opcioni. Maksimalna debljina je 4 mm. 2. Debljina od 2mm se uglavnom koristi za nacionalne autoputeve i pokreće se lancem. Debljina od 4mm se uglavnom koristi za autoput i pogonjena je mjenjačem. 3. Može biti opremljen razmotačem sa dvostrukim vratom sa maksimalnim opterećenjem od 10 tona, što je pogodno za odmotavanje. 4. koristite 2 motora od 22kw, velike snage. , prečnik osovine je 110mm, materijal valjka je GCR15 visoke tvrdoće i dugog veka trajanja. 5. Ukupna težina je 30 tona, stabilan rad i niska stopa kvarova. 6. Nezavisni uređaj za nivelisanje, nivelacioni valjak je 3 gore i 4 dole. 7. Usvojite tehnologiju prethodnog probijanja i prethodnog rezanja, visoku efikasnost i uštedu sirovina 8. Opremljen sa predrezanjem, štedljivim materijalima, dužina gotovog proizvoda je konzistentna, a preciznost je visoka. Prethodno probijanje je probijanje kalupa, a pozicija probijanja je tačna. Slomljeni otpad će kliziti niz rupe s obje strane radi lakšeg recikliranja. 9. Mjenjač je usklađen sa univerzalnim zglobnim prijenosom, koji ima jaku snagu, težak ležaj, bržu brzinu i stabilniji. 10. Dva motora su raspoređena na obje strane, tako da je snaga uravnoteženija, a gubitak stroja mali. |
1. Odgovarajući materijal: prema crtežu 2. Raspon debljine materijala: 3,0-4,0 mm 3. Snaga glavnog motora: 55kw Pumpa za ulje: 45kw, hidraulična snaga razmotača: 5,5kw 4. Brzina formiranja: 10m/min (uključujući probijanje) 5. Količina štandova: oko 15 6. Materijal i prečnik osovine: ¢110 mm, materijal je 45# čelik 7.Tolerancija: 3m+-2mm 8. Način vožnje: Univerzalni zglob 9. Sistem upravljanja: PLC 10. Ukupna težina: oko 40 tona 11. Napon: 380V/3fazni/50Hz (po želji kupca) 12. Približna veličina mašine: D*Š*V 18m*2m*1,2m 13. Materijal valjka za formiranje: GCR15 |