બે તરંગો અને ત્રણ તરંગો વૈકલ્પિક છે. મહત્તમ જાડાઈ 4 મીમી છે.
બે તરંગો અને ત્રણ તરંગો વૈકલ્પિક છે. મહત્તમ જાડાઈ 4 મીમી છે.
2mm ની જાડાઈ મોટે ભાગે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો માટે વપરાય છે અને સાંકળ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. 4mm ની જાડાઈ મોટે ભાગે હાઇવે માટે વપરાય છે અને ગિયરબોક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
તે 10 ટનના મહત્તમ લોડ સાથે ડબલ-નેક ડીકોઈલરથી સજ્જ થઈ શકે છે, જે અનકોઈલ માટે અનુકૂળ છે.
ટ્યૂઝ 2 મોટર્સ 22kw દ્વારા, મોટી શક્તિ સાથે. , શાફ્ટનો વ્યાસ 110mm છે, રોલર સામગ્રી ઉચ્ચ કઠિનતા અને લાંબી સેવા જીવન સાથે GCR15 છે.
સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત ઉત્પાદન રેખા, પીએલસી ગોઠવણ અને નિયંત્રણ. પ્રક્રિયા પરિપક્વ છે, ઉત્પાદન સ્થિર છે, અને ભૂલ નાની છે.
પ્રી-કટીંગ, સેવિંગ મટિરિયલથી સજ્જ, ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટની લંબાઈ સુસંગત છે, અને ચોકસાઇ વધારે છે. પ્રી-પંચિંગ એ મોલ્ડ પંચિંગ છે, અને પંચિંગ પોઝિશન સચોટ છે. તૂટેલો કચરો સરળ રિસાયક્લિંગ માટે બંને બાજુના છિદ્રો નીચે સરકશે.
તે 10 ટનના મહત્તમ લોડ સાથે ડબલ-નેક ડીકોઈલરથી સજ્જ થઈ શકે છે, જે અનકોઈલ માટે અનુકૂળ છે.
ગિયર બોક્સ સાર્વત્રિક સંયુક્ત ટ્રાન્સમિશન સાથે મેળ ખાય છે, જેમાં મજબૂત પાવર, ભારે બેરિંગ, ઝડપી ગતિ અને વધુ સ્થિર છે.