Duha ka balud ug tulo ka balud kay opsyonal. Ang maximum nga gibag-on mao ang 4mm.
Duha ka balud ug tulo ka balud kay opsyonal. Ang maximum nga gibag-on mao ang 4mm.
Ang gibag-on nga 2mm kasagaran gigamit alang sa mga nasudnong dalan ug gimaneho sa kadena. Ang gibag-on sa 4mm kasagaran gigamit alang sa highway ug gimaneho sa gearbox.
Mahimo kini nga himan sa usa ka double-neck decoiler nga adunay max load nga 10 ka tonelada, nga sayon alang sa uncoil.
Tuse 2 nga mga motor sa 22kw, nga adunay dako nga gahum. , shaft diametro mao ang 110mm, roller materyal mao ang GCR15 uban sa taas nga katig-a ug taas nga serbisyo sa kinabuhi.
Bug-os nga awtomatikong linya sa produksiyon, pag-adjust ug pagkontrol sa PLC. Ang proseso mao ang hamtong, ang produksyon mao ang lig-on, ug ang sayop mao ang gamay.
Gisangkapan sa pre-cutting, pagtipig nga mga materyales, ang gitas-on sa natapos nga produkto makanunayon, ug ang katukma taas. Ang pre-punching mao ang pagsuntok sa agup-op, ug tukma ang posisyon sa pagsuntok. Ang guba nga basura modagayday sa mga lungag sa duha ka kilid aron dali nga ma-recycle.
Mahimo kini nga himan sa usa ka double-neck decoiler nga adunay max load nga 10 ka tonelada, nga sayon alang sa uncoil.
Ang gear box gipares sa universal joint transmission, nga adunay kusog nga gahum, bug-at nga pagdala, mas paspas nga tulin ug mas lig-on.