2 mm-ko lodiera autobide nazionaletarako erabiltzen da gehienbat eta kate bidez gidatzen da. 4mm-ko lodiera autobiderako erabiltzen da gehienbat eta engranaje-kutxak bultzatuta.
Ekoizpen lerro guztiz automatikoa, PLC doikuntza eta kontrola. Prozesua heldua da, ekoizpena egonkorra da eta akatsa txikia da.
Aurrez mozteko eta aurrezteko materialekin hornituta, amaitutako produktuaren luzera koherentea da eta doitasuna handia da. Aurrez puntzonatzea moldea zulatzea da, eta zulaketa-posizioa zehatza da. Hautsitako hondakinak bi aldeetako zuloetatik behera irristatuko dira, erraz birziklatzeko.
Engranaje-kutxa juntura unibertsalaren transmisioarekin bat dator, potentzia handia, errodamendu astuna, abiadura azkarra eta egonkorragoa duena.
Bi motorrak bi aldeetan banatuta daude, beraz, potentzia orekatuagoa da eta makinaren galera txikia da.