Γεια, σήμερα ας μιλήσουμε λεπτομερώς για τη μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικού κιγκλιδώματος.
Firstly, there are wo waves and three waves as option.
δύο κύματα
τρία κύματα
Το πάχος των 2mm χρησιμοποιείται κυρίως για εθνικές οδούς και κινείται με αλυσίδα. Το πάχος των 4 mm χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκινητόδρομο και κινείται από κιβώτιο ταχυτήτων. Και τα 4mm είναι μέγιστο πάχος.
Για τις παραμέτρους, μπορεί να εξοπλιστεί με διπλό λαιμό decoiler με μέγιστο φορτίο 10 τόνων, που είναι βολικό για ξετύλιγμα.
Use 2 motors by 22kw, with big power. , shaft diameter is 110mm, roller material is GCR15 with high hardness and long service life.
The gear box is matched with universal joint transmission, which has strong power, heavy bearing, faster speed and more stable.
Εξοπλισμένο με υλικά προκοπής, εξοικονόμησης, το μήκος του τελικού προϊόντος είναι σταθερό και η ακρίβεια είναι υψηλή.
Pre-punching is mould punching, and the punching position is accurate. The broken waste will slide down the holes on both sides for easy recycling.
Το συνολικό βάρος είναι 30 τόνοι, σταθερή εργασία και χαμηλό ποσοστό αστοχίας.