Μηχανή διαμόρφωσης ρολού προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού
Το πάχος των 2mm χρησιμοποιείται κυρίως για εθνικές οδούς και κινείται με αλυσίδα. Το πάχος των 4 mm χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκινητόδρομο και κινείται από κιβώτιο ταχυτήτων.
1. Δύο κύματα και τρία κύματα είναι προαιρετικά. Το μέγιστο πάχος είναι 4mm.
2. Το πάχος των 2mm χρησιμοποιείται κυρίως για εθνικούς αυτοκινητόδρομους και οδηγείται με αλυσίδα. Το πάχος των 4 mm χρησιμοποιείται κυρίως για αυτοκινητόδρομο και κινείται από κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Μπορεί να εξοπλιστεί με διπλό λαιμό decoiler με μέγιστο φορτίο 10 τόνων, που είναι βολικό για ξετύλιγμα.
4. Tuse2 motorsby 22kw, με μεγάλη ισχύ. , διάμετρος άξονα είναι 110mm, υλικό κυλίνδρου είναι GCR15 με υψηλή σκληρότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.
5. Το συνολικό βάρος είναι 30 τόνοι, σταθερή εργασία και το χαμηλό ποσοστό αποτυχίας.
6. Ανεξάρτητη συσκευή ισοπέδωσης, ο κύλινδρος ισοπέδωσης είναι 3 επάνω και 4 κάτω.
7. Υιοθετήστε την τεχνολογία προ-διάτρησης και προκοπής, υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης πρώτων υλών