1. Два таласа и три таласа су опциони. Максимална дебљина је 4 мм. 2. Дебљина од 2 мм се углавном користи за националне аутопутеве и покреће се ланцем. Дебљина од 4мм се углавном користи за аутопут и погони га мењач. 3. Може бити опремљен размотачем са двоструким вратом са максималним оптерећењем од 10 тона, што је погодно за одмотавање. 4. користите 2 мотора од 22кв, са великом снагом. , пречник осовине је 110мм, материјал ваљка је ГЦР15 са високом тврдоћом и дугим веком трајања. 5. Укупна тежина је 30 тона, стабилан рад и ниска стопа кварова. 6. Независни уређај за нивелисање, нивелациони ваљак је 3 горе и 4 доле. 7. Усвојите технологију пре-штанцања и претходног резања, високу ефикасност и уштеду сировина 8. Опремљен унапред резањем, уштедом материјала, дужина готовог производа је конзистентна, а прецизност је висока. Претходно штанцање је пробијање калупа, а позиција пробијања је тачна. Сломљени отпад ће клизити низ рупе са обе стране ради лакшег рециклирања. 9. Мењач је усклађен са универзалним зглобним преносом, који има јаку снагу, тежак лежај, брзу брзину и стабилнији. 10. Два мотора су распоређена на обе стране, тако да је снага уравнотеженија, а губитак машине мали. |
1. Одговарајући материјал: према цртежу 2. Опсег дебљине материјала: 3,0-4,0 мм 3. Снага главног мотора: 55кв Пумпа за уље: 45кв, снага хидрауличног размотача: 5,5кв 4. Брзина формирања: 10м/мин (укључује пробијање) 5. Количина штандова: око 15 6. Материјал и пречник осовине: ¢110 мм, материјал је 45# челик 7.Толеранција: 3м+-2мм 8. Начин вожње: Универзални зглоб 9. Контролни систем: ПЛЦ 10. Укупна тежина: око 40 тона 11. Напон: 380В / 3 фазе / 50 Хз (по жељи купца) 12. Приближна величина машине: Д*Ш*В 18м*2м*1,2м 13. Материјал ваљка за формирање: ГЦР15 |